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英文10月25日凌晨，G60滬昆高速雪峰山隧道東往西方向（簡稱右洞）發(fā)生一起貨車燃燒突發(fā)事件。因為受到場地和施工環(huán)境的限制，作業(yè)面狹小，所以大型施工設(shè)備無法進入，加之隧道穹頂混凝土結(jié)構(gòu)損傷嚴重，雪峰山隧道搶險修復工程遇到了材料和技術(shù)難題，因此人健寶固臨危受命，由廠長范大力作為總負責人，立即召開會議制定所屬范圍內(nèi)施工段的搶修計劃，組織技術(shù)中心人員成立施工隊從長沙出發(fā)，對隧道穹壁混凝土結(jié)構(gòu)加固工程提供特種高性能砂漿和施工工藝展開馳援工作，及時有效的完成了我司搶險搶通任務。
為確保本次搶修工作順利完成，施工隊直接駐扎項目點，時刻準備24小時輪班搶修。廠長范大力進行了動員講話：“雪峰山隧道是促進我國東、西部省份經(jīng)貿(mào)往來，助力當?shù)?/span>社會經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾脫貧致富的交通要道。人健寶固工程搶修隊伍要掛圖作戰(zhàn)、全力以赴，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，加快搶險加固進度，團結(jié)一致、爭分奪秒地做好搶修工作，爭取早一點完成搶修，盡快通車”。
同時下達準備工作安排：一組先搭建施工架、二組安排設(shè)備、材料進場，三組準備施工裝備（如安全帽、反光背心等），四組監(jiān)管安全。做好準備正式施工后，一、二、三組合并統(tǒng)一聽從安排施工，四組繼續(xù)監(jiān)管安全及施工進度并定時匯報相關(guān)工作。施工隊員在清晰明白自己的工作職責和安全細節(jié)之后便立即進入了工作崗位。
雪峰山隧道里光線較差，施工中雖使用了照明燈，但還是有所不足，場地因施工變得泥濘、潮濕，且隧道過長、空氣不流暢，每一個從施工一線出來的隊員們不畏艱難，迎難而上，按時按質(zhì)完成任務。
11月28日，何總帶隊，與長沙市紅旗渠項目相關(guān)領(lǐng)導、專家前往雪峰山考察項目情況，領(lǐng)導們通過聽取情況介紹、詢問交流、深入隧道施工現(xiàn)場查看搶修進度等方式了解情況，對我方產(chǎn)品質(zhì)量、施工工藝效果及進度表示了肯定，并對工程搶修提出了指導意見，希望我司再接再厲，繼續(xù)做好最后的收尾工作。
此次參加雪峰山隧道搶險加固施工是我司特種砂漿產(chǎn)品及噴射工藝技術(shù)的實際運用，符合市場需要，是我司特種技術(shù)逐漸走上市場的表現(xiàn)。
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